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红绿黄灯究竟是谁发明的?  

2013-01-14 18:14:00|  分类: 真相 |  标签: |举报 |字号 订阅

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。这样红黄绿三色信号灯,就以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆海空交通领域了。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 于是人们不得不发出这样的疑问:所谓“胡汝鼎发明了一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯,究竟在那一年?在何处?” 第一种说法是“1927年的某一天,在美国某处(未提及地名)”; 第二种说法是“1922年,胡汝鼎在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 第二种说法显然自相矛盾,因为那年胡汝鼎年龄仅仅17岁、而不是22岁。 1925年胡汝鼎才到美国,那年胡汝鼎20岁。 但是,科技发明史明确记载:“红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。” 1922年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整4年之后,当时胡汝鼎才17岁,尚未去美国。 1927年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整9年之后,当时胡汝鼎22岁。 真相很简单:“一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯”的发明权,不可能属于胡汝鼎。 至于“他得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖”,实为自欺欺人。
红·绿·黄·灯·究竟是谁发明的?
。这样红黄绿三色信号灯,就以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆海空交通领域了。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 于是人们不得不发出这样的疑问:所谓“胡汝鼎发明了一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯,究竟在那一年?在何处?” 第一种说法是“1927年的某一天,在美国某处(未提及地名)”; 第二种说法是“1922年,胡汝鼎在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 第二种说法显然自相矛盾,因为那年胡汝鼎年龄仅仅17岁、而不是22岁。 1925年胡汝鼎才到美国,那年胡汝鼎20岁。 但是,科技发明史明确记载:“红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。” 1922年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整4年之后,当时胡汝鼎才17岁,尚未去美国。 1927年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整9年之后,当时胡汝鼎22岁。 真相很简单:“一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯”的发明权,不可能属于胡汝鼎。 至于“他得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖”,实为自欺欺人。 红绿黄灯究竟是谁发明的? - 陈明远 - 陈明远的博客
红·绿·黄·灯·究竟是谁发明的? 陈明远 红、绿、黄三色信号灯究竟是谁发明的? 红、绿、黄灯究竟是谁发明的? 我们每天上街都要遇到红绿灯。但很少有人知道—— 红绿灯究竟是谁发明的? 《百科全书》告诉我们:1868年12月10由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的交通信号灯——红绿灯,安装在伦敦议会大厦的广场上。 然而不幸的是:第一盏交通信号红绿灯只面世23天,就被取缔了。 直到46年以后,1914年,在美国克利夫兰市才恢复了红绿灯。 红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。 19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯……煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此,城市的交通信号灯被取缔了。 直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。    随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。 发明家的故事陈明远

到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖     红、绿、黄三色信号灯究竟是谁发明的?

红·绿·黄·灯·究竟是谁发明的? 陈明远 红、绿、黄三色信号灯究竟是谁发明的? 红、绿、黄灯究竟是谁发明的? 我们每天上街都要遇到红绿灯。但很少有人知道—— 红绿灯究竟是谁发明的? 《百科全书》告诉我们:1868年12月10由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的交通信号灯——红绿灯,安装在伦敦议会大厦的广场上。 然而不幸的是:第一盏交通信号红绿灯只面世23天,就被取缔了。 直到46年以后,1914年,在美国克利夫兰市才恢复了红绿灯。 红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。 19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯……煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此,城市的交通信号灯被取缔了。 直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。    随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。 发明家的故事


。这样红黄绿三色信号灯,就以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆海空交通领域了。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 于是人们不得不发出这样的疑问:所谓“胡汝鼎发明了一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯,究竟在那一年?在何处?” 第一种说法是“1927年的某一天,在美国某处(未提及地名)”; 第二种说法是“1922年,胡汝鼎在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 第二种说法显然自相矛盾,因为那年胡汝鼎年龄仅仅17岁、而不是22岁。 1925年胡汝鼎才到美国,那年胡汝鼎20岁。 但是,科技发明史明确记载:“红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。” 1922年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整4年之后,当时胡汝鼎才17岁,尚未去美国。 1927年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整9年之后,当时胡汝鼎22岁。 真相很简单:“一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯”的发明权,不可能属于胡汝鼎。 至于“他得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖”,实为自欺欺人。

红、绿、黄灯究竟是谁发明的?

 

我们每天上街都要遇到红绿灯。但很少有人知道——

红绿灯究竟是谁发明的?

《百科全书》告诉我们:1868到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖1210红·绿·黄·灯·究竟是谁发明的? 陈明远 红、绿、黄三色信号灯究竟是谁发明的? 红、绿、黄灯究竟是谁发明的? 我们每天上街都要遇到红绿灯。但很少有人知道—— 红绿灯究竟是谁发明的? 《百科全书》告诉我们:1868年12月10由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的交通信号灯——红绿灯,安装在伦敦议会大厦的广场上。 然而不幸的是:第一盏交通信号红绿灯只面世23天,就被取缔了。 直到46年以后,1914年,在美国克利夫兰市才恢复了红绿灯。 红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。 19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯……煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此,城市的交通信号灯被取缔了。 直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。    随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。 发明家的故事由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的交通信号灯——红绿灯,安装在伦敦议会大厦的广场上。

红·绿·黄·灯·究竟是谁发明的? 陈明远 红、绿、黄三色信号灯究竟是谁发明的? 红、绿、黄灯究竟是谁发明的? 我们每天上街都要遇到红绿灯。但很少有人知道—— 红绿灯究竟是谁发明的? 《百科全书》告诉我们:1868年12月10由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的交通信号灯——红绿灯,安装在伦敦议会大厦的广场上。 然而不幸的是:第一盏交通信号红绿灯只面世23天,就被取缔了。 直到46年以后,1914年,在美国克利夫兰市才恢复了红绿灯。 红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。 19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯……煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此,城市的交通信号灯被取缔了。 直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。    随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。 发明家的故事

然而不幸的是:第一盏交通信号红绿灯只面世23天,就被取缔了。

直到到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖46年以后,1914。这样红黄绿三色信号灯,就以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆海空交通领域了。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 于是人们不得不发出这样的疑问:所谓“胡汝鼎发明了一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯,究竟在那一年?在何处?” 第一种说法是“1927年的某一天,在美国某处(未提及地名)”; 第二种说法是“1922年,胡汝鼎在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 第二种说法显然自相矛盾,因为那年胡汝鼎年龄仅仅17岁、而不是22岁。 1925年胡汝鼎才到美国,那年胡汝鼎20岁。 但是,科技发明史明确记载:“红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。” 1922年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整4年之后,当时胡汝鼎才17岁,尚未去美国。 1927年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整9年之后,当时胡汝鼎22岁。 真相很简单:“一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯”的发明权,不可能属于胡汝鼎。 至于“他得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖”,实为自欺欺人。 年,在美国克利夫兰市才恢复了红绿灯。

红、黄、绿三色交通信号灯,于到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖1918年诞生。安装在纽约市五号街。

 

19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,18681210。这样红黄绿三色信号灯,就以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆海空交通领域了。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 于是人们不得不发出这样的疑问:所谓“胡汝鼎发明了一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯,究竟在那一年?在何处?” 第一种说法是“1927年的某一天,在美国某处(未提及地名)”; 第二种说法是“1922年,胡汝鼎在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 第二种说法显然自相矛盾,因为那年胡汝鼎年龄仅仅17岁、而不是22岁。 1925年胡汝鼎才到美国,那年胡汝鼎20岁。 但是,科技发明史明确记载:“红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。” 1922年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整4年之后,当时胡汝鼎才17岁,尚未去美国。 1927年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整9年之后,当时胡汝鼎22岁。 真相很简单:“一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯”的发明权,不可能属于胡汝鼎。 至于“他得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖”,实为自欺欺人。 日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯……煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。

从此,城市的交通信号灯被取缔了。

直到1914红·绿·黄·灯·究竟是谁发明的? 陈明远 红、绿、黄三色信号灯究竟是谁发明的? 红、绿、黄灯究竟是谁发明的? 我们每天上街都要遇到红绿灯。但很少有人知道—— 红绿灯究竟是谁发明的? 《百科全书》告诉我们:1868年12月10由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的交通信号灯——红绿灯,安装在伦敦议会大厦的广场上。 然而不幸的是:第一盏交通信号红绿灯只面世23天,就被取缔了。 直到46年以后,1914年,在美国克利夫兰市才恢复了红绿灯。 红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。 19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯……煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此,城市的交通信号灯被取缔了。 直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。    随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。 发明家的故事年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是电气信号灯。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。   

随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918。这样红黄绿三色信号灯,就以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆海空交通领域了。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 于是人们不得不发出这样的疑问:所谓“胡汝鼎发明了一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯,究竟在那一年?在何处?” 第一种说法是“1927年的某一天,在美国某处(未提及地名)”; 第二种说法是“1922年,胡汝鼎在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 第二种说法显然自相矛盾,因为那年胡汝鼎年龄仅仅17岁、而不是22岁。 1925年胡汝鼎才到美国,那年胡汝鼎20岁。 但是,科技发明史明确记载:“红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。” 1922年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整4年之后,当时胡汝鼎才17岁,尚未去美国。 1927年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整9年之后,当时胡汝鼎22岁。 真相很简单:“一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯”的发明权,不可能属于胡汝鼎。 至于“他得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖”,实为自欺欺人。 年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。

发明家的故事到这里似乎可以结束了。

到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖

但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。

红·绿·黄·灯·究竟是谁发明的? 陈明远 红、绿、黄三色信号灯究竟是谁发明的? 红、绿、黄灯究竟是谁发明的? 我们每天上街都要遇到红绿灯。但很少有人知道—— 红绿灯究竟是谁发明的? 《百科全书》告诉我们:1868年12月10由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的交通信号灯——红绿灯,安装在伦敦议会大厦的广场上。 然而不幸的是:第一盏交通信号红绿灯只面世23天,就被取缔了。 直到46年以后,1914年,在美国克利夫兰市才恢复了红绿灯。 红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。 19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯……煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此,城市的交通信号灯被取缔了。 直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。    随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。 发明家的故事 

一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison1847到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。”

到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖

查阅关于“胡汝鼎”的条目:。这样红黄绿三色信号灯,就以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆海空交通领域了。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 于是人们不得不发出这样的疑问:所谓“胡汝鼎发明了一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯,究竟在那一年?在何处?” 第一种说法是“1927年的某一天,在美国某处(未提及地名)”; 第二种说法是“1922年,胡汝鼎在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 第二种说法显然自相矛盾,因为那年胡汝鼎年龄仅仅17岁、而不是22岁。 1925年胡汝鼎才到美国,那年胡汝鼎20岁。 但是,科技发明史明确记载:“红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。” 1922年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整4年之后,当时胡汝鼎才17岁,尚未去美国。 1927年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整9年之后,当时胡汝鼎22岁。 真相很简单:“一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯”的发明权,不可能属于胡汝鼎。 至于“他得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖”,实为自欺欺人。 胡汝鼎杭州人,早年留学美国。1927。这样红黄绿三色信号灯,就以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆海空交通领域了。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 于是人们不得不发出这样的疑问:所谓“胡汝鼎发明了一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯,究竟在那一年?在何处?” 第一种说法是“1927年的某一天,在美国某处(未提及地名)”; 第二种说法是“1922年,胡汝鼎在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 第二种说法显然自相矛盾,因为那年胡汝鼎年龄仅仅17岁、而不是22岁。 1925年胡汝鼎才到美国,那年胡汝鼎20岁。 但是,科技发明史明确记载:“红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。” 1922年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整4年之后,当时胡汝鼎才17岁,尚未去美国。 1927年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整9年之后,当时胡汝鼎22岁。 真相很简单:“一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯”的发明权,不可能属于胡汝鼎。 至于“他得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖”,实为自欺欺人。 年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。”

另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905红·绿·黄·灯·究竟是谁发明的? 陈明远 红、绿、黄三色信号灯究竟是谁发明的? 红、绿、黄灯究竟是谁发明的? 我们每天上街都要遇到红绿灯。但很少有人知道—— 红绿灯究竟是谁发明的? 《百科全书》告诉我们:1868年12月10由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的交通信号灯——红绿灯,安装在伦敦议会大厦的广场上。 然而不幸的是:第一盏交通信号红绿灯只面世23天,就被取缔了。 直到46年以后,1914年,在美国克利夫兰市才恢复了红绿灯。 红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。 19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯……煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此,城市的交通信号灯被取缔了。 直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。    随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。 发明家的故事年。1925年胡汝鼎先生年仅到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖。这样红黄绿三色信号灯,就以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆海空交通领域了。那年胡汝鼎先生仅仅22。这样红黄绿三色信号灯,就以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆海空交通领域了。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 于是人们不得不发出这样的疑问:所谓“胡汝鼎发明了一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯,究竟在那一年?在何处?” 第一种说法是“1927年的某一天,在美国某处(未提及地名)”; 第二种说法是“1922年,胡汝鼎在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 第二种说法显然自相矛盾,因为那年胡汝鼎年龄仅仅17岁、而不是22岁。 1925年胡汝鼎才到美国,那年胡汝鼎20岁。 但是,科技发明史明确记载:“红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。” 1922年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整4年之后,当时胡汝鼎才17岁,尚未去美国。 1927年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整9年之后,当时胡汝鼎22岁。 真相很简单:“一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯”的发明权,不可能属于胡汝鼎。 至于“他得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖”,实为自欺欺人。 岁。”

 

到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖

于是人们不得不发出这样的疑问:所谓“胡汝鼎发明了一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯,究竟在那一年?在何处?”

到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖 第一种说法是“1927年的某一天,在美国某处(未提及地名)”;

红·绿·黄·灯·究竟是谁发明的? 陈明远 红、绿、黄三色信号灯究竟是谁发明的? 红、绿、黄灯究竟是谁发明的? 我们每天上街都要遇到红绿灯。但很少有人知道—— 红绿灯究竟是谁发明的? 《百科全书》告诉我们:1868年12月10由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的交通信号灯——红绿灯,安装在伦敦议会大厦的广场上。 然而不幸的是:第一盏交通信号红绿灯只面世23天,就被取缔了。 直到46年以后,1914年,在美国克利夫兰市才恢复了红绿灯。 红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。 19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯……煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此,城市的交通信号灯被取缔了。 直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。    随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。 发明家的故事

第二种说法是“1922到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖年,胡汝鼎在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那年胡汝鼎先生仅仅22到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖岁。”

第二种说法显然自相矛盾,因为那年胡汝鼎年龄仅仅到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖17岁、而不是22岁。

1925年胡汝鼎才到美国,那年胡汝鼎20岁。

 

红·绿·黄·灯·究竟是谁发明的? 陈明远 红、绿、黄三色信号灯究竟是谁发明的? 红、绿、黄灯究竟是谁发明的? 我们每天上街都要遇到红绿灯。但很少有人知道—— 红绿灯究竟是谁发明的? 《百科全书》告诉我们:1868年12月10由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的交通信号灯——红绿灯,安装在伦敦议会大厦的广场上。 然而不幸的是:第一盏交通信号红绿灯只面世23天,就被取缔了。 直到46年以后,1914年,在美国克利夫兰市才恢复了红绿灯。 红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。 19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯……煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此,城市的交通信号灯被取缔了。 直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。    随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。 发明家的故事 

但是,科技发明史明确记载:“红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。”

红·绿·黄·灯·究竟是谁发明的? 陈明远 红、绿、黄三色信号灯究竟是谁发明的? 红、绿、黄灯究竟是谁发明的? 我们每天上街都要遇到红绿灯。但很少有人知道—— 红绿灯究竟是谁发明的? 《百科全书》告诉我们:1868年12月10由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的交通信号灯——红绿灯,安装在伦敦议会大厦的广场上。 然而不幸的是:第一盏交通信号红绿灯只面世23天,就被取缔了。 直到46年以后,1914年,在美国克利夫兰市才恢复了红绿灯。 红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。 19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯……煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此,城市的交通信号灯被取缔了。 直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。    随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。 发明家的故事1922年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整4年之后,当时胡汝鼎才。这样红黄绿三色信号灯,就以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆海空交通领域了。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 于是人们不得不发出这样的疑问:所谓“胡汝鼎发明了一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯,究竟在那一年?在何处?” 第一种说法是“1927年的某一天,在美国某处(未提及地名)”; 第二种说法是“1922年,胡汝鼎在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那年胡汝鼎先生仅仅22岁。” 第二种说法显然自相矛盾,因为那年胡汝鼎年龄仅仅17岁、而不是22岁。 1925年胡汝鼎才到美国,那年胡汝鼎20岁。 但是,科技发明史明确记载:“红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。” 1922年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整4年之后,当时胡汝鼎才17岁,尚未去美国。 1927年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整9年之后,当时胡汝鼎22岁。 真相很简单:“一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯”的发明权,不可能属于胡汝鼎。 至于“他得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖”,实为自欺欺人。 17岁,尚未去美国。

红·绿·黄·灯·究竟是谁发明的? 陈明远 红、绿、黄三色信号灯究竟是谁发明的? 红、绿、黄灯究竟是谁发明的? 我们每天上街都要遇到红绿灯。但很少有人知道—— 红绿灯究竟是谁发明的? 《百科全书》告诉我们:1868年12月10由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的交通信号灯——红绿灯,安装在伦敦议会大厦的广场上。 然而不幸的是:第一盏交通信号红绿灯只面世23天,就被取缔了。 直到46年以后,1914年,在美国克利夫兰市才恢复了红绿灯。 红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。 19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯……煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此,城市的交通信号灯被取缔了。 直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。    随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。 发明家的故事1927年,是在1918年红、黄、绿三色信号灯诞生的整整9年之后,当时胡汝鼎22岁。

红·绿·黄·灯·究竟是谁发明的? 陈明远 红、绿、黄三色信号灯究竟是谁发明的? 红、绿、黄灯究竟是谁发明的? 我们每天上街都要遇到红绿灯。但很少有人知道—— 红绿灯究竟是谁发明的? 《百科全书》告诉我们:1868年12月10由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的交通信号灯——红绿灯,安装在伦敦议会大厦的广场上。 然而不幸的是:第一盏交通信号红绿灯只面世23天,就被取缔了。 直到46年以后,1914年,在美国克利夫兰市才恢复了红绿灯。 红、黄、绿三色交通信号灯,于1918年诞生。安装在纽约市五号街。 19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯……煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此,城市的交通信号灯被取缔了。 直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。    随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。 发明家的故事

真相很简单:“一个完整的指挥信号家族——红黄绿三色信号灯”的发明权,不可能属于胡汝鼎。

至于“他得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖”,实为自欺欺人。

 

到这里似乎可以结束了。 但是接下来,有一件悬案令人不得不考证一番,这就是:“黄色信号灯的发明权”问题。 一些媒体的如下报道引起了我的注意:“黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着‘科学救国’的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,1847年-1931年)为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。” 查阅关于“胡汝鼎”的条目:“胡汝鼎,杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。” 另一则报道有所不同——“说起胡汝鼎,知道的人也许不太多。可是说起红绿灯里的黄灯设置,就是他发明的,你会不会肃然起敬了呢?胡汝鼎先生出生于1905年。1925年胡汝鼎先生年仅20岁,怀着‘科学救国’的抱负,去了美国。在爱迪生的通用电气公司工作,是爱迪生的学生。那时候,汽车发明日子也不长,交通指示灯也只有红绿两种颜色。一天胡汝鼎先生站在十字路口,等待绿灯穿马路。当见了绿灯后,他向前走去。可是一辆左拐弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一跳。他就想:如何能使拐弯的车辆与穿马路的行人不冲突呢?他反复琢磨,终于想到了在红绿灯中加上一个黄色的信号灯,来指示有车辆要拐弯,提醒行人的注意,防止交通事故的发生。他向公司提出了自己的建议,得到了公司高层的首肯,也得到了爱迪生的夸奖

 

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